快速调试指南

资料来源:03.ES680N_快速调试指南.html(ES680N 系列伺服驱动器综合手册”快速调试指南”章节)

调试准备

上电检查

请务必确认以下项目后,再接通电源。

项目内容
电源电压的确认请确认电源电压是否正确(AC380V~480V 50/60Hz),请对电源输入端子(R/S/T)可靠接线。
接地确认确认伺服驱动器和电机正确接地。
伺服驱动器输出端子和电机端子的连接确认请确认伺服驱动器输出端子(U/V/W)和电机端子的连接是否牢固,线序是否正确。
和伺服驱动器控制回路端子的连接确认请确认伺服驱动器的控制回路端子和其他控制装置的连接是否牢靠。
伺服驱动器控制端子的状态确认请确认伺服驱动器控制回路端子是否都处于 OFF 状态(伺服驱动器不运行状态)。
负载确认请确认电机是否为空载状态,未与机械系统连接。
编码器端子连接确认请确认编码器端子连接是否牢固。

上电

接通电源后,正常状态下的操作器显示如下所示:

状态显示(示例)说明
正常时默认显示状态状态:10RY/18RY
故障时故障码格式为:Exxx.yE:故障状态,xxx:故障码,y:故障子码

快速调试流程图

本产品支持电机免调谐,实现快速调试。调试分为速度模式调试和油压模式调试两种路径。

液压伺服应用调试

AI 零漂自动校正

设置步骤相关功能码说明
AI 零漂自动校正H0D.10=1AI 零漂自动校正,等待 1s 左右,AI 零漂会自动完成校正
⚠️

手动校正:在驱动器不使能条件下,查看 3 路 AI 通道 H0B.92H0B.93H0B.94 的值,将查看到的最大值加上 0.08V 的余量分别写入 H1A.33H1A.38H1A.43 功能码中。AI 零漂自动校正操作完毕后,H0D-10 参数值将自动恢复为”0”。

油压功能参数设置

系统油压和流量对应设定

功能码名称设定说明
H14.00油压模式0:非油压模式;2:油压2模式;5:油压5模式选择油压工作模式
H14.01最大转速按实际需求设定设定电机运行的最大转速,即流量指令 100% 对应的电机转速
H14.02系统油压0~最大油压(H14.03设定系统的最大压力
H14.03最大油压按压力传感器量程设定设定压力传感器的压力量程,对应电压 0~10Vdc 输出型压力传感器

AI1 油压指令对应设定

功能码名称设定说明
H1A.33AI1 最小输入对应 AI1 零漂油压指令最小电压输入
H1A.34AI1 最小输入对应设定默认 0.0%油压最小指令,即零压力
H1A.35AI1 最大输入一般最大 10V 输入油压指令最大电压输入
H1A.36AI1 最大输入对应设定默认 100.0%油压最大指令,100.0% 对应系统油压(H14.02

用于设定 AI1 油压指令 0V~10V(或其它量程)对应 0 kg/cm²~系统油压(H14.02)的对应关系。

AI2 流量指令对应设定

功能码名称设定说明
H1A.38AI2 最小输入对应 AI2 零漂流量指令最小电压输入
H1A.39AI2 最小输入对应设定默认 0.0%流量最小指令,即零流量
H1A.40AI2 最大输入一般最大 10V 输入流量指令最大电压输入
H1A.41AI2 最大输入对应设定默认 100.0%流量最大指令,100.0% 对应最大转速(H14.01

用于设定 AI2 流量指令 0V~10V(或其它量程)对应 0rpm~最大转速(H14.01)的对应关系。

AI3 油压反馈对应设定

功能码名称设定说明
H1A.43AI3 最小输入对应 AI3 零漂油压反馈最小电压输入
H1A.44AI3 最小输入对应设定默认 0.0%油压反馈最小值,即零压力
H1A.45AI3 最大输入一般最大 10V 输入油压反馈最大电压输入
H1A.46AI3 最大输入对应设定默认 100.0%油压反馈最大值,100.0% 对应最大油压(H14.03

用于设定 AI3 油压反馈 0V~10V(或其它量程)对应压力传感器量程 0 kg/cm²~最大油压(H14.03)的对应关系。

卸压设定

功能码名称设定说明
H14.08最大反向转速对应最大转速的百分比设定卸压时的最大反向速度。设定值越大,卸压越快,但太大会造成油泵反转噪声;设定值越小,卸压越慢。

底流和底压设定

由于油泵存在内泄漏,在系统没有给出流量和压力指令时,油路中液压油会倒流回油箱,导致空气进入油路,造成系统运行噪音以及不稳定,所以需要给定一定的底流和底压。

功能码名称设定范围说明
H14.09底流0.0%~50.0%对应最大转速(H14.01)的百分比
H14.10底压0.0 kg/cm²~50.0 kg/cm²系统底压设定

油压指令滤波时间

功能码名称设定范围说明
H1A.37AI1 滤波时间0.000s~9.999sAI1 输入信号滤波
H14.04第一组油压指令上升时间0.000s~2.000s油压上升斜坡
H15.02第一组油压指令下降时间0.000s~2.000s油压下降斜坡
H14.25第一组给定油压上升 S 滤波时间0.001s~10.000sS 曲线滤波
H14.26第一组油压指令下降 S 滤波时间0.001s~1.000sS 曲线滤波

减小滤波时间,油压响应越快,超调会越大;反之响应变慢,超调减小。

流量指令滤波时间

功能码名称设定范围说明
H1A.42AI2 滤波时间0.000s~10.000sAI2 输入信号滤波
H15.03第一组流量指令上升时间0~5.000s流量上升斜坡
H15.04第一组流量指令下降时间0~5.000s流量下降斜坡

减小滤波时间,油压响应越快,运行冲击会变大;反之响应变慢,运行越平滑。

油压 PID 响应调整

油压 PID 模式选择

油压 PID 模式 1:DI 选择 PID 组模式

驱动器提供 4 组 PID,根据输入端子 48#DI2 和 49#DI3 的组合选择:

DI3(49#DI 输入功能)DI2(48#DI 输入功能)PID 组别
00第一组 PID:H14.05H14.06H14.07
01第二组 PID:H14.11H14.12H14.13
10第三组 PID:H14.14H14.15H14.16
11第四组 PID:H14.17H14.18H14.19

比例增益 Kp 越大、积分时间 Ki 越小、微分时间 Kd 越大,响应越快,但响应太快容易引起超调,造成系统运行振荡、不稳定。反之比例增益 Kp 越小、积分时间 Ki 越大、微分时间 Kd 越小,响应越慢,响应太慢容易引起效率下降和制品不稳定。

油压 PID 比例增益

参数编号:H14.05H14.11H14.14H14.17

比例增益越大,压力响应越快,但是太大会造成系统震荡,反之压力响应越慢。

油压 PID 积分时间

参数编号:H14.06H14.12H14.15H14.18

积分时间越小,压力响应越快,但是容易引起超调,太强还会引起系统震荡;反之压力响应越慢,太弱还会导致压力不稳定。

油压环 PID 响应增益

功能码名称设定范围单位出厂值更改
H14.29油压环增益系数0.2%~5.00%%1.00实时更改

用于调整整个油压环控制的响应。油压环增益越大,整个油压环响应越强,但太强会造成系统震荡;反之油压环增益越小,整个油压环响应越慢。

⚠️

当油压系统惯量比较大,或者油管比较细长的场合一般需要降低该增益。

保压稳定性调试

如调试过程发现保压压力波动大,请增强第一组(低速速度环)刚性等级响应来提高压力稳定性,即:适当加大 H09.01 参数值,注意调整范围适当,否则电机控制会震荡。

功能码名称设定值默认值更改
H09.01第 1 组刚性等级选择0~3112实时更改

根据设定压力切换压力环 PI 控制参数

功能码名称设定值默认值更改
H14.63高低压 PI 参数切换使能 Kp0~10实时更改
H14.64第一组低压控制 Kp0.0~800.0210实时更改
H14.65第一组低压控制 Ti0.001~10.0000.5实时更改
H14.66第一组高压控制 Kp0.0~800.0260实时更改
H14.67第一组高压控制 Ti0.001~10.0000.02实时更改
H14.68低压阈值0.0~[H14.69]50实时更改
H14.69高压阈值[H14.68]~[H14.02]100实时更改

H14.63 设置为 1 时,表示开启高低压 PI 参数切换功能,此时 H14.05H14.06 的值会根据设定压力自动改变:

  • 当设定压力大于 H14.69 时,使用 H14.66H14.67 用于压力环控制。
  • 当设定压力小于 H14.68 时,使用 H14.64H14.65 用于压力环控制。
  • 当设定压力在 H14.68H14.69 之间时,相应的压力环 PI 参数会通过线性插值计算获得。
⚠️

以上高低压 PI 参数切换功能只有在使用第一组 PID 参数时有效,即 49#DI 输入功能和 48#DI 输入功能均为 0 时有效。